Kaist kaini
212,4 meetrit, 27 sõlme, 2800 reisijat ja 46 kajutit — need neli arvu on MyStari visiitkaart. Rauma Marine Constructionsi tehas andis laeva Tallinkile üle 2022. aastal; kodusadam on Tallinn ja ahtris lehvib Eesti lipp. Sõidutee on alati sama: D-terminal Uus-Sadama tänaval ja Lääneterminal 2 Tyynenmerenkatul, vahepeal täpselt kaks tundi merd.
Selle lehe tabel näitab, mida laev 16. septembrist 2. oktoobrini päriselt teeb. MyStar sõidab kolm edasi-tagasi ringi: Tallinnast 07.30, 13.30 ja 19.30, Helsingist 10.30, 16.30 ja 22.30. Neid kellaaegu ei tasu aga pähe õppida kauemaks kui paariks nädalaks. 4. oktoobrist hakkavad MyStar ja Megastar igal pühapäeval vahetusi vahetama, nii et ühel nädalal kuuluvad MyStarile hommikused väljumised ja järgmisel need, mis praegu on Megastari omad. Kellaajad püsivad, laeva nimi liigub.
Kaks Shuttle-laeva on esmapilgul eristamatud — sama pikkus sentimeetri täpsusega, sama kiirus, sama reisijate arv. Vahe tuleb sisse mujal: MyStar on viis aastat noorem ja tal on 46 kajutit Megastari 22 vastu, ning mõlemad on kahekütuselised, Tallinki selgituse järgi enamjaolt veeldatud maagaasil sõitvad. Pardal on neli reisiklassi Star Classist kuue istekohaga Platinum Lounge'ini, ja Comfort ning Business Lounge on kogu Tallinki laevastikus olemas ainult neil kahel laeval. Kümnendal tekil on lisaks eraldi ligipääsetavad kajutid, mille ukseava on 93 sentimeetrit lai ja voodi kõrgus 50 sentimeetrit.
Ühe suuna pilet algab 29,90 eurost ja tõuseb tihedamatel väljumistel ligi 49 euroni. Kes sõidab regulaarselt, ostab fikseeritud hinnaga seeriapileti: Star-klassis 35 eurot suund kaheksa reisi ostes ja 32 eurot kahekümne nelja puhul, sõiduautole 39,25 eurot. Enne minekut kaks pisiasja: check-in sulgub jalgsi reisijale pool tundi enne väljumist ja pagasihoid 8. tekil ei ole avatud hommikusel 7.30 reisil. Kui kahtled, kumb laev sinu kuupäeval sõidab, ava Tallinki sõidugraafik — laeva nimi on seal iga väljumise juures omaette veerus.
Tallinn, D-terminal (Uus-Sadama 24) Väljumiskai
59.4432, 24.7675
Ülesõit Merelõik
~2 h
Helsingi, Lääneterminal 2 (Tyynenmerenkatu 14) Sihtkai
60.1503, 24.9152
Väljumised suundade kaupa
Väljumised: Tallinn (D-terminal)
- 07:30
- 13:30
- 19:30
Väljumised: Helsingi (Lääneterminal 2)
- 10:30
- 16:30
- 22:30
Vahetusnädal alates 4. oktoobrist – Pühapäeval, 4. oktoobril vahetavad MyStar ja Megastar kohad ning teevad seda edasi iga pühapäev. Vahetusnädalal väljub MyStar Tallinnast hoopis 10.30, 16.30 ja 22.30 ning Helsingist 07.30, 13.30 ja 19.30 — täpselt see rida, mis praegu kuulub Megastarile. Muster on ametliku sõidugraafiku põhjal kontrollitud 10. märtsini 2027 ja kellaajad ise ei muutu, ainult see, kumb laev millise vahetuse võtab.
Laupäevad alates 3. oktoobrist – 3. oktoobrist kaob laupäevastelt väljumistelt kogu 22.30 reis, olenemata sellest, kumb laev parajasti vahetust peab. Praktikas tähendab see, et laupäeval teeb MyStar kolme ringi asemel kaks ja poole — üks suund jääb ilma. Kuni 2. oktoobrini, kaasa arvatud laupäevad 19. ja 26. september, sõidab 22.30 laev tavapäraselt.
Jaanuar 2027: MyStar üksi liinil – 11.–24. jaanuaril 2027 on Megastar Tallinna–Helsingi vahelt eemal ja kogu Shuttle-graafiku katab MyStar: Tallinnast 07.30, 13.30 ja 19.30, Helsingist 10.30, 16.30 ja 22.30. Vahetust neil kahel nädalal ei toimu — iga Shuttle-väljumine on MyStar. Kõrval sõidab endiselt Victoria I oma aeglasemate kellaaegadega.
22. september ja muud üksikkuupäevad – 22. septembril väljub MyStar Helsingist 22.30 asemel 23.00 ja jõuab Tallinna 01.00 — sel teisipäeval on Lääneterminal 2 lahti kella 22.45-ni, muudel päevadel 22.15-ni. 24. ja 25. detsembril hilisreise ei ole ning 1. jaanuaril 2027 jääb hommikune 07.30 väljumine mõlemas suunas ära.
Kellega MyStar liini jagab – Sama sadamapaari teenindab veel kaks Tallinki laeva. Megastar (2017, Meyer Turku) on peaaegu kaksik — 212,2 meetrit, 27 sõlme, 2800 reisijat — ja vahetub MyStariga nädalate kaupa. Victoria I (2004, Aker Finnyards) sõidab omaette kellaaegadel, Tallinnast 12.30 ja Helsingist 18.35, ning kulutab merel kolm ja pool kuni neli tundi.
Hinnad piletiliigi järgi
Tavapilet on dünaamiline. Ametlikust sõidugraafikust korjatud alghinnad püsisid 16. septembrist detsembri alguseni vahemikus 29,90–48,90 eurot, kusjuures kallimad on tüüpiliselt hommikused ja varase pärastlõuna väljumised, odavaimad hilisõhtused. Kui sõidad tihti, kaob kõikumine seeriapiletiga ära: pakett maksab sama olenemata päevast, laevast ja kellaajast ning hind sisaldab kütuse- ja emissioonitasusid. Pane tähele, et sõiduki seeriapilet katab ainult masina — juht ja kaasreisijad vajavad oma reisijapiletit. Comfort ja Business Lounge on müügil ainult MyStaril ja Megastaril, teistel liini laevadel neid ei ole.
Liin kaardil
Tallinn, D-terminal (Uus-Sadama 24) (59.44320, 24.76750) → Helsingi, Lääneterminal 2 (Tyynenmerenkatu 14) (60.15030, 24.91520)
Kaid
- 1Tallinn, D-terminal (Uus-Sadama 24) Väljumiskai · 59.4432, 24.7675
- 2Helsingi, Lääneterminal 2 (Tyynenmerenkatu 14) Sihtkai · 60.1503, 24.9152
Hea teada enne reisi
Kuidas ma tean, kas minu väljumisel sõidab tõesti MyStar?
Tallink kirjutab laeva nime välja: sõidugraafiku tabelis on iga väljumise juures eraldi veerg laeva jaoks ja sama info tuleb kaasa broneerimisel. Seega ei pea arvama — vali kuupäev ja vaata rida. Kuna laevad vahetuvad nädala kaupa, tasub seda teha just sellele kuupäevale, millal päriselt sõidad.
Miks mõnel kuupäeval MyStari väljumist üldse ei näidata?
Tallinki enda selgitus on lühike: väljumisaeg võib graafikust puududa siis, kui laev on hoolduses, väljumine on tühistatud või tegemist on erikruiisiga, millele pileteid ei müüda. Kui ootasid MyStari, aga real seisab Megastar, siis on tõenäoliselt lihtsalt vahetusnädal — kellaaeg ise on alles, laev on teine.
Mille poolest MyStar Megastarist erineb?
Mõõtudelt peaaegu mitte millegi poolest: 212,4 meetrit versus 212,2, mõlemal 30,6 meetrit laiust, 27 sõlme kiirust ja 2800 reisijakohta. Vahe on vanuses ja magamiskohtades — MyStar valmis 2022. aastal Rauma Marine Constructionsi tehases ja tal on 46 kajutit, Megastar tuli 2017. aastal Meyer Turkust ja tal on neid 22. Kes tahab kahetunnisel reisil omaette tuba, leiab selle tõenäolisemalt MyStarilt.
Mis kütusega MyStar sõidab?
Laev on kahekütuseline. Tallinki sõnastuses: Shuttle-laevad MyStar ja Megastar saavad kasutada nii veeldatud maagaasi kui merediislit ning keskkonnasäästu eesmärgil kasutatakse neil enamjaolt LNG-d. Sama firma kruiisi- ja kaubalaevad sõidavad seevastu merediislil, nii et see vahe on Shuttle-laevade eripära, mitte kogu laevastiku oma.
Millised reisiklassid pardal valida on?
Neli. Star Class tähendab vaba kohavalikut ja ligipääsu kõigile avalikele aladele, sealhulgas Sitting Lounge'ile. Comfort Lounge lisab privaatsema istumisala, suupisted ja mittealkohoolsed joogid ning rohkelt pistikupesasid. Business Lounge annab Premium wifi, soojad ja külmad road, eelisjärjekorras pardale- ja maalepääsu, Priority Car teenuse ning sissepääsu Tallinki Lounge'i D-terminalis. Platinum Lounge on kõigest kuue istekohaga.
Kuhu panna kohver, kui sõidad ilma autota?
Pagasihoid asub 8. tekil ja maksab 2 eurot suuna kohta koti või jaki kohta; see avatakse 30 minutit enne väljumist ja saabumist ning on merereisi ajal suletud. Üks konks: hommikusel 7.30 väljumisel pagasihoid ei tööta. Alternatiiv on 9. teki Sitting Lounge'i hoiukapid — väike 2 ja suur 4 eurot, kuid ainult sularaha eest.
Kas MyStar sobib ratastooliga reisijale?
Laeval on 10. tekil eraldi Accessible B-Standard Inside kajutid: 9,5 ruutmeetrit, kajutiukse ja duširuumi ukse laius 93 sentimeetrit, voodi kõrgus 50 ja WC-poti kõrgus 47 sentimeetrit, liigutatav käetugi ning SOS-nupp. Ratastoole laenutatakse 8. teki infopunktist, kuid nende arv on piiratud, nii et vajadusest tasub broneerides ette teatada.
Kui vara peab terminali jõudma?
Jalgsi reisija check-in suletakse 30 minutit enne väljumist — see on Tallinki kindel reegel kogu liinil. Sõidukiga on lugu lahtisem: Tallink hoiatab, et autoga reisijate registreerimine võib lõppeda varem, ja soovitab enne sõitu sadamainfot vaadata, täpset minutiarvu välja ütlemata. Praktiline reegel on jõuda D-terminali auto check-ini vähemalt tund enne väljumist.