Kaist kaini
Üks väljumine nädalas, 30 minutit merd ja kuus ja pool tundi saarel — nii lühike ongi septembris Pakri saarte sõiduplaan. Väikelaev AHTI-11 lahkub Paldiski Lõunasadamast laupäeviti kell 10:00 ja tuleb Väike-Pakri Lillby sadamast tagasi kell 17:00. Juunis, juulis ja augustis on sõidupäevi kolm (reede, laupäev, pühapäev) täpselt samade kellaaegadega; septembris jääb alles ainult laupäev. Kes teisel nädalapäeval mõtleb, ei saa graafikujärgset kohta — tuleb kas oodata või tellida reis eraldi.
Numbrid on ka hinnakirjas napid. Edasi-tagasi sõit maksab 35 eurot, sest ühesuunalist piletit ei müüda: laev teeb päevas ühe ringi. Jalgratta rent saarel ja oma ratta ülevedu maksavad kumbki 25 eurot. Grupile mõeldud veoautoekskursioon endise Rootsi armee Volvo C306 6×6-ga on 300 eurot ühe saare ja 500 eurot mõlema saare kohta; toitlustust tehakse ettetellimisel. Broneering on alati kohustuslik.
Teekonna algus on selle liini kõige ebatavalisem osa. Paldiski Lõunasadam ei ole reisiterminal, vaid AS Tallinna Sadama suuruselt teine kaubasadam — 11 kaid kogupikkusega 2160 meetrit, peamiselt ro-ro kaup. Reisijad kogunevad terminali ette parklasse ja kai äärde sõidutab neid vedaja valge väikebuss.
Saar ise annab tunde eest vastu 24,7 ruutkilomeetrit maad, millest Väike-Pakri moodustab 12,9 ja Suur-Pakri 11,6 — nimed on suurustele vastupidised. Saari ühendab 1952. aastal ehitatud tammtee, rannad on paeklibused, pank tõuseb Väike-Pakril 17 meetrini ja rändrahne, mille ümbermõõt ületab kümme meetrit, on loendatud 21. Liin ei kuulu ühegi avaliku teenindamise lepingu alla, mistõttu iga muudatus tuleb üle küsida otse vedajalt.
Saarel liikumiseks on kolm varianti. Jalgsi jõuab vähe, sest vahemaad on pikad; ratas — rendituna või oma, kumbki 25 eurot — sobib kruusateedele hästi; grupile pakub vedaja ekskursiooni endise Rootsi armee veoautoga Volvo C306 6×6, mille pehme vedrustus teeb sõidu lastesõbralikuks. Nutikas on teada ka seda, et saared ei ole tühjad ilma põhjuseta: 1940. aastal viidi kogu rannarootsi kogukond ära ja aastakümneid oli siin lennuväe pommitamispolügoon. Seepärast kehtib tänini reegel, et juhuslikku metallileidu ei puututa.
Paldiski Lõunasadam (mander) Väljumiskai
59.3351, 24.0783
Ülesõit Merelõik
~30 min
Lillby sadam, Väike-Pakri Sihtkai
59.3415, 24.0015
Väljumised suundade kaupa
Väljumised: Paldiski
- 10:00
Väljumised: Väike-Pakri
- 17:00
Suvi – Juunis, juulis ja augustis on sõidupäevi kolm — reede, laupäev ja pühapäev —, kellaajad samad. Septembris kahaneb see ühe laupäevani, nii et kuu jooksul on saarele saamiseks neli-viis võimalust.
Kevad – Maikuus kehtib sama kord mis septembris: ainult laupäevane reis 10:00 / 17:00.
Tellimusreis – Väljaspool graafikut korraldab vedaja reise seltskondadele ja firmadele ning saartel ekskursioone; gruppidele tehakse ettetellimisel ka toitlustust.
Hinnad piletiliigi järgi
Hinnad on vedaja hinnakirjalehelt ja neid ei ole seotud hooajaga. Ühesuunalist piletit ei müüda, sest laev naaseb samal päeval. Veoautoekskursioon sõidab endise Rootsi sõjaväe Volvo C306 6×6-ga ja selle hind on grupipõhine. Arveldus käib vedajaga otse, sadamas kassat ei ole.
Liin kaardil
Paldiski Lõunasadam (mander) (59.33510, 24.07830) → Lillby sadam, Väike-Pakri (59.34150, 24.00150)
Kaid
- 1Paldiski Lõunasadam (mander) Väljumiskai · 59.3351, 24.0783
- 2Lillby sadam, Väike-Pakri Sihtkai · 59.3415, 24.0015
Hea teada enne reisi
Kui kaua jõuab saarel olla?
Umbes kuus ja pool tundi: laev jõuab Väike-Pakrile ligikaudu 10:30 ja tagasisõit algab 17:00. Sellest piisab, et Väike-Pakri 12,9 ruutkilomeetrit rattaga läbi sõita või rahulikult matkata.
Kas Pakri liin on riigi tellitud ühistransport?
Ei. Regionaal- ja Põllumajandusministeerium korraldab laevaühendust Vormsi, Kihnu ja Ruhnuga, kohalikud omavalitsused Vilsandi, Abruka, Prangli ja Manilaiuga ning Tartumaa ühistranspordikeskus Piirissaarega — Pakri saared ei ole üheski nendest loeteludest. Ühendus on täielikult äriline.
Milline laev liinil sõidab?
Väikelaev AHTI-11, mis on ehitatud Soomes lootsilaevaks ja kannab kapteni nime. Vedaja kirjeldab seda kui merekindlat alust, mis on seilanud ka 37 m/s tuules ja 3–4 meetrises laines.
Kas laeva juurde saab oma autoga sõita?
Ei. Paldiski Lõunasadam on Tallinna Sadama teine kaubasadam — 11 kaid kogupikkusega 2160 meetrit, põhifookus ro-ro kaubal — ja reisijate kaile viib vedaja väike valge buss, mis väljub terminali ees olevast parklast.
Kas ühe päevaga jõuab mõlemale saarele?
Põhimõtteliselt jõuab, sest Väike- ja Suur-Pakrit ühendab 1952. aastal üle Langgranne laiu ehitatud tammtee. Kahe saare ekskursiooni pakub vedaja ka veoautoga, mis maksab grupi kohta 500 eurot.
Kas saartel on liivarand?
Ei ole. Merelt paistev hele rand on paekiviklibu; liiv paljandub kohati alles merepõhjas. Väike-Pakri idakaldal ja Suur-Pakri põhjakaldal on looduslik trepjas paeastang ning Väike-Pakri pank ulatub 17 meetrini.
Kuidas broneering käib?
Vedaja lehel on broneeringuvorm, mille saab täita, või helistada numbril +372 5199 1718. Kinnituseta väljumist ei toimu, sest tegemist ei ole graafikujärgse liiniveoga selle tavamõttes.
Mida tähendab, et Pakril tuleb hoiduda lõhkekehadest?
Saared olid Nõukogude ajal õppepommitamise polügoon ja neid pommitati veel 1992. aastal. Tänaseks on saared demineeritud, kuid juhuslikku leidu ei tohi puutuda — sellest teatatakse kaptenile või politseile. Ka pooleldi lagunenud sõjaväehoonetesse ronimine on ohtlik.